不顾成员国之间远大不对和欧洲各界东说念主士热烈反对，当地本事10月29日，欧盟公布了对华电动汽车反补贴拜谒终裁效果，决定对从中国入口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。

欧盟此举在德国激励过去反对。德国汽车业界东说念主士多数以为，这不仅对欧中疏浚与经贸合营带来负面影响，株连欧洲汽车产业转型升级，也妨碍了欧洲急需加速鼓动的绿色转型。

柏林勃兰登堡汽车供应商协会海外部厚爱东说念主 米夏埃尔·博斯：欧盟这一方案不仅加重生意争端，最终更是将严重毁伤宇宙摆脱生意，况且根蒂无法处分欧洲汽车工业靠近的策略性和结构性问题。另一方面，它虽然也拦阻了德国和欧洲的电动汽车执行，进而胁迫到碳减排贪图的竣事。

业内东说念主士：欧盟决定不妥当欧洲耗尽者利益

关于德国的普通耗尽者来说，加征关税无疑将导致汽车价钱上升，他们的遴荐也会因此受到限度。业内东说念主士坦言，保护原土阛阓，更应将重点放在升迁德国汽车产业的家具竞争力与翻新才智上。

德国汽车经销商厚爱东说念主：关于结尾耗尽者而言，关税无疑意味着价钱飞腾。我以为，咱们应该聚集元气心灵，通过竞争和制造出更好的汽车，来捍卫德国四肢工业强国的上风，而不是通过关税。

业界东说念主士：与中国加强合营至关紧迫

德国汽车业界东说念主士强调，电动汽车的可捏续发展必须依赖宇宙畛域内的协同翻新，而非片面的保护想法政策。

中国四肢电动汽车阛阓和翻新规模的紧迫参与者，与其加强合营、促进更过去的阛阓和会将有助于升迁欧洲汽车制造商的竞争力，推动行业转型升级。

柏林勃兰登堡汽车供应商协会海外部厚爱东说念主 米夏埃尔·博斯：中国在电动汽车规模的翻新和阛阓发展中，发扬着紧迫引颈作用。与中国加强合营，不错带来更多新机遇。咱们但愿通过对话，最终取消这些关税，因为对德国来说，与中国的合营以及打造协同效应至关紧迫。

匈牙利外长：此举千里重打击欧洲竞争力

匈牙利外长西雅尔多31日在应答媒体上默示，欧盟委员会无视部分红员国和欧洲大型车企的主见，坚定对中国电动汽车企业加征关税，再次千里重打击了欧洲大陆的竞争力。

西雅尔多指出，这一举措不妥当欧盟的利益，也不妥当欧洲汽车制造商的利益。欧洲大型车企正在“任重道远”反对这项设施，因为“要是莫得中国供应商的合营，欧洲电动汽车的联系策略也难以取获到手”。