【环球网财经概括报说念】在人人化买卖布景下，一场对于电动汽车的关税风暴正在酝酿。当地时辰6月12日，欧盟委员会顷刻间发表声明，计划自7月4日起对来自中国的电动汽车实施临时反补贴税，此举激发了业界的往时怜惜与计划。

凭证欧盟委员会的详备经营，比亚迪、祯祥汽车和上汽集团将成为首批受影响的企业，差异濒临17.4%、20%和38.1%的异常关税。其他中国制造商则将调和被征收21%的关税。此外，备受扫视标特斯拉汽车也可能会被单独设定税率。加上欧盟原来就存在的10%入口税，中国新动力车企或将濒临最高48.1%的概括税率，而其他企业的税率也将达到27.4%至31%不等。

祯祥控股集团暗意对欧盟的决定十分失望。祯祥方面以为，加征关税不仅将毁伤欧洲自己的利益，也将禁绝中欧经贸的健康发展。公司强调，恒久支撑目田买卖和平正竞争，并严格恪守人人列国的法律法令，尽力于于为人人用户提供优质的居品和服务。

动作欧洲市集的迫切参与者，祯祥控股在欧洲的投资限制弘大，对普及全产业链的篡改才略和创造服务契机作念出了积极孝顺。因此，祯祥敕令欧盟委员会从头谈判其决定，共同寻找促进平正竞争和营造良性发展环境的惩处决策。

公开数据露馅，2023 年上汽在欧洲销量 242861 辆，祯祥 22486 辆，比亚迪 15976 辆。其中，新动力汽车上汽 125469 辆，祯祥 22238 辆，比亚迪 15774 辆。

值得珍爱的是，欧盟的入口关税是针对统统集团的，其中也包含了结伴车。祯祥在欧洲的主力军依托收购品牌沃尔沃，仅在 4 月份就孝顺了 3.2 万的销量，同比增长了 58.5%。本年 1-4 月，沃尔沃 XC40 的总销量接近 4 万台，是中国车企中销量最大的单一车型。

据悉，祯祥在欧洲实行多品牌策略，当今有祯祥、路特斯、沃尔沃、领克、极星和极氪 6 个品牌插足欧洲市集。