新华社北京6月15日电 15日20时13分，一声铃响后，D909次高铁动卧列车从北京西站准时开行，向着地点地香港西九龙车站驶去。此前发车的对向开行车次D910仍是驰骋在香港至北京的途中。当晚，D907/D908次高铁动卧列车也区分搭载从上海和香港动身的游客来往于两地之间。

这4次列车的开行，象征着北京、上海与香港间的普速纵贯车Z97/98、Z99/100次厚爱提质升级为高铁动卧列车。北京、上海至香港的全程旅行期间区分由24时31分、19时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间收尾夕发朝至，香港与内地间东说念主员来往愈加便利。

6月15日，乘客在北京西站候车大厅候车，准备乘坐北京西至香港西九龙D909次高铁动卧列车出行。新华社记者 张晨霖 摄

75岁的香港住户王女士到北京探问妹妹，回程礼聘搭乘高铁动卧列车。“关于老年东说念主来讲，有时躺着的动卧比白昼的高铁清静许多，夕发朝至的旅程也勤俭了住宿用度，增多了旅程的有用期间。”

前去香港出差的陈女士正在软卧包厢里使用条记本电脑办公。“我经常要来往于北京和香港两地，动卧不竭王人有网罗信号，不错让我下昼在北京开完会，晚上在火车上连续搞定职责，休息一晚后第二天到达香港径直手事。”

高铁动卧的通关形状也方便快捷，由原普速纵贯车始发、终到站“两地两检”通关形状改为高铁列车和洽在香港西九龙站膨胀“一地两检”，通关期间大幅压缩。D908次列车发车前，记者实地体验得知，通关、安检等全过程大要破耗10多分钟，即可到达检票闸口。

6月15日，乘坐香港西九龙至北京西D910次高铁动卧列车的游客在香港西九龙站站台上拍照迷恋。新华社记者 王申 摄

香港市民何玉珍默示，“一地两检”绽放明，历程上的方便省了许多期间，对中老年东说念主很是友好，也无须追忆证件遗失的问题。

“本次列车的乘务员王人掌持无为话、英语和粤语，列车上还配备了港标的蜕变插头。”国铁广州局广九客运段列车长周雅菲说。

国铁广州局动餐公司乘务长韩笑默示，为方便夜间和黎明的用餐需求，动车餐饮公司故意准备了港式风范荔枝肉套餐、三鲜鱼丸套餐等具有港式风范的餐食，打造舌尖上的好意思食之旅。

6月15日，游客在香港西九龙至北京西D910次高铁动卧列车餐车上点餐。新华社记者 王申 摄

据先容，本次开行的高铁动卧列车由2个二等座车厢、13个动卧车厢、1个餐车构成，每列车过境席位增至600多席。相较于原普速纵贯车时期，跨境游客仅能从北京、上海、香港三个站点动身或到达，高铁动卧改为游客可在京港、沪港高铁列车沿线的石家庄、广州、深圳北、杭州东等多个站点动身或到达。

国铁集团客运部负责东说念主默示，跨境游客输送的提质扩能，故意于进一步暴露高铁香港段与寰宇高铁网互联互通上风，对促进香港与内地间东说念主员、经贸和文化来往，股东香港更好融入国度发展大局，具有蹙迫意旨。（记者徐欣涛、褚萌萌、王昕怡、姜赛）